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25.05.2012
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Breitere Sitze im Flieger

Airbus macht Platz für übergewichtige Passagiere

Airbus A320: In Maschinen dieses Typs könnte die Enge bald ein Ende haben
Delta Air Lines

Airbus A320: In Maschinen dieses Typs könnte die Enge bald ein Ende haben

Bisher sind die Sitze knapp 46 Zentimeter breit, doch das ist für viele US-Bürger zu eng: Weil ein Drittel der Bevölkerung als fettleibig gilt, will Airbus seinen Kunden künftig fünf Zentimeter mehr Platz anbieten. Übergewichtige sind laut dem Flugzeughersteller nicht die einzige Zielgruppe.

Was haben große Menschen, Eltern mit Kind und Übergewichtige gemeinsam? Sie haben einen erhöhten Platzbedarf im Flugzeug. Um diesem Umstand gerecht zu werden, will das Luftfahrtunternehmen Airbus seinen US-Kunden bald extra breite Sitze anbieten. Fluglinien, die den A320-Passagierjet kaufen, könnten sich für Sitze mit einer Breite von 50,8 Zentimetern entscheiden, wie Airbus-Innendesign-Chefin Zuzana Hrnkova am Donnerstag erklärte. Damit bieten diese mehr Platz als die bisherigen Sitze mit gut 45,7 Zentimetern Breite.

Damit Passagiere auf Reisen mit US-Fluglinien künftig von mehr Platz profitieren können, würden der Fensterplatz sowie der mittlere Sitz in den Dreierreihen um jeweils 2,5 Zentimeter schmaler ausfallen. Der Platz am Gang wäre fünf Zentimeter breiter als in jetzigen A320-Maschinen.

"Diese Sitze sind nicht nur für übergewichtige Passagiere gedacht", betonte Hrnkova. Auch für Mütter mit Babys oder "große Football-Spieler" könnten die Sitzplätze interessant sein. Neben den Übergewichtigen dürften vor allem die Fluglinien von den breiteren Plätzen profitieren: Durch die damit wahrscheinlich höheren Preise für ein Flugticket könnten die Airlines nach Angaben von Airbus über 15 Jahre hinweg mit Mehreinnahmen von drei Millionen Dollar (2,4 Millionen Euro) rechnen.

Ein Drittel der US-Bevölkerung gilt als fettleibig. Aber auch in anderen Teilen der Welt werden die Menschen immer dicker, darunter in Europa und in den Golfstaaten. Airbus zufolge zeigten bislang aber nur US-Fluglinien Interesse an den breiteren Flugzeugsitzen.

jus/AFP

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insgesamt 22 Beiträge
1. gute nachricht
petrasha 25.05.2012
für langstreckenflügen sind die engen sitze eine zumutung. man redet jetzt nur von "fettleibigen" mit einem gewissen "unterton", was unverschämt ist und auch zu kurz greift. man muss auch die grösse der [...]
für langstreckenflügen sind die engen sitze eine zumutung. man redet jetzt nur von "fettleibigen" mit einem gewissen "unterton", was unverschämt ist und auch zu kurz greift. man muss auch die grösse der menschen sehen. ich kann einen grossen europäer kaum mit einem mann aus dem asiatischen raum vergleichen. aber im flieger sollen alle reinpassen. und noch etwas, früher waren die sitze alle breiter und es gab mehr beinfreiheit. das wurde in den letzten jahrzehnten immer weniger.
2. Aufpreise für alles...
rbsch 25.05.2012
Toll, wenn man nun auch noch die Wahl zwischen 2 Sitzbreiten zu 2 verschiedenen Preisen hat... Eigentlich müssten die "normalen", sprich schmaleren Sitze dann ja auch billiger werden. Aber irgendwie glaube ich nicht [...]
Zitat von sysopBisher sind die Sitze knapp 46 Zentimeter breit, doch das ist für viele US-Bürger zu eng: Weil ein Drittel der Bevölkerung als fettleibig gilt, will Airbus seinen Kunden künftig fünf Zentimeter mehr Platz anbieten. Übergewichtige sind laut dem Flugzeughersteller nicht die einzige Zielgruppe. Flugzeughersteller Airbus will breitere Sitze in Maschinen bauen - SPIEGEL ONLINE (http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,835205,00.html)
Toll, wenn man nun auch noch die Wahl zwischen 2 Sitzbreiten zu 2 verschiedenen Preisen hat... Eigentlich müssten die "normalen", sprich schmaleren Sitze dann ja auch billiger werden. Aber irgendwie glaube ich nicht daran, warum bloß? Eigentlich bedeutet so etwas langsam aber sicher das Ende der allgemeinen Reisebüros im Internet. Ich möchte mal sehen, wie Expedia sowas noch zusätzlich in die Suchmaschine mit einbaut. Die haben ja schon genug Probleme mit den "Economy Plus"/"Premium Economy"/etc Sitzen. Damit werden die Reisenden zu den Webseiten der Fluggesellschaften gedrängt, denn dort kann man dann alle Details wie die Sitzbreite auswählen. Auch eine tolle Taktik, aber für den Kunden wird damit der Vergleich der Preise noch unübersichtlicher.
3. früher war alles besser...
rbsch 25.05.2012
Na aufpassen, wenn Fluggesellschaften nun Werbung mit "rassenspezifischen" Sitzplätzen anfangen würden, wäre das Diskriminierung und Rassismus. Sowas geht ja gar nicht! Daher: Ein Sitz für alle! Aber auf die Werbung [...]
Zitat von petrashaich kann einen grossen europäer kaum mit einem mann aus dem asiatischen raum vergleichen. aber im flieger sollen alle reinpassen. und noch etwas, früher waren die sitze alle breiter und es gab mehr beinfreiheit. das wurde in den letzten jahrzehnten immer weniger.
Na aufpassen, wenn Fluggesellschaften nun Werbung mit "rassenspezifischen" Sitzplätzen anfangen würden, wäre das Diskriminierung und Rassismus. Sowas geht ja gar nicht! Daher: Ein Sitz für alle! Aber auf die Werbung mit dicken Leuten, die nun mehr Platz haben und die Klagen dagegen, da freu ich mich schon :-). Aber früher war die Sitzbreite sicher nicht größer als heute. Im Gegensatz zum Sitzabstand wird die Breite nur durch die Anzahl der Sitze in einer Reihe und die Breite des Durchgangs bestimmt. Und daran ändert sich nichts, eine 747 flog immer schon mit 3-4-3 Bestuhlung.
4. Klar.....
tobiash 25.05.2012
die Sitze werden breiter und größere Menschen haben dort mehr Platz! Es geht hier nicht um Bein-, sondern um Beckenfreiheit! Ich kann mit 1,91m Körpergröße sehr gut in einem Langsteckenjet sitzen, ein bißchen Beinfreiheit täte [...]
die Sitze werden breiter und größere Menschen haben dort mehr Platz! Es geht hier nicht um Bein-, sondern um Beckenfreiheit! Ich kann mit 1,91m Körpergröße sehr gut in einem Langsteckenjet sitzen, ein bißchen Beinfreiheit täte allerdings in der tat gut. Warum ich aber fettleibige Wuchtbrummen mitfinanzieren muss (das mache ich bereits über meine Krankenversicherung) kann ich nicht ganz nachvollziehen. Vielmehr sollte - ähnlich wie beim Gepäck - für Übergweicht auch mehr bezahlt werden. Denn neben dem größeren Platzverbrauch steigt auch der Kerosinverbrauch! In sofern ist das nur gerecht, wenn die Wuchtbrummen auch etwas mehr bezahlen!!!!!
5.
dale_gribble 25.05.2012
Ich koennte mich auch immer aufregen wenn ich mit meinen 65 kilo Lebendgewicht fuer meine 5 kilo Uebergepaeck 50 Dollar bezahlen soll und neben mir ein Koloss mit 150 kilo steht, der fuer sein Ticket das gleiche bezahlt hat [...]
Zitat von rbschToll, wenn man nun auch noch die Wahl zwischen 2 Sitzbreiten zu 2 verschiedenen Preisen hat... Eigentlich müssten die "normalen", sprich schmaleren Sitze dann ja auch billiger werden. Aber irgendwie glaube ich nicht daran, warum bloß?
Ich koennte mich auch immer aufregen wenn ich mit meinen 65 kilo Lebendgewicht fuer meine 5 kilo Uebergepaeck 50 Dollar bezahlen soll und neben mir ein Koloss mit 150 kilo steht, der fuer sein Ticket das gleiche bezahlt hat wie ich.

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